Die Projektdaten
- Projektlaufzeit: 01.11.2018 – 30.06.2025
Das Projekt ELISA untersucht das klimafreundliche Fahren mit Hybridfahrzeugen im regionalen Pendelverkehr (Elektro/Diesel) auf Autobahnen im Realbetrieb. Hierfür wurde eine 5 km (pro einfache Fahrstrecke) lange Pilotstrecke geplant, gebaut und Anfang 2019 für den Testbetrieb freigegeben. Auf der Pilotstrecke (Weiterstadt – Mörfelden-Walldorf) sollen im Testbetrieb vorerst fünf LKWs von Logistikunternehmen aus der Region realitätsnah mit Strom via Oberleitung laden und fahren. Im Rahmen des Projektes sollen während des Betriebs Funktionalität und Zuverlässigkeit der Fahrzeug- und Infrastruktursysteme sowie die Integrationsfähigkeit der Fahrzeuge in das Straßenverkehrssystem, das Energieversorgungssystem und in vorhandene logistische Prozesse nachgewiesen werden.
Im Frühjahr 2023 wurde die ELISA-Teststrecke um sieben Kilometer verlängert und auf der A5 in Fahrtrichtung Darmstadt in Betrieb genommen. Seither stehen in Fahrtrichtung Darmstadt rund zwölf Kilometer und in Fahrtrichtung Frankfurt fünf Kilometer Strecke mit Oberleitungen zur Verfügung. Mittlerweile fahren elf E-LKWs (teils Vollelektrisch, teils Hybrid) auf der Testrecke.
In ELISA soll der Nachweis der technischen Machbarkeit einer Elektrifizierung von Autobahnstrecken unter realen Einsatzbedingungen erbracht und Handlungsempfehlungen für den rechtlichen Rahmen erstellt werden.
Ziele
Ziel ist, aus dem Betrieb der Pilotanlage und der Auswertungen der erhobenen Daten wertvolle Erkenntnisse zu
- planerischen
- verkehrlichen
- straßenbau- und betrieblichen
Aspekten zu erhalten.
Insgesamt soll ein realisierbares Gesamtkonzept für den infrastrukturseitigen Handlungsbedarf bei der Realisierung oberleitungsgebundener Antriebskonzepte im elektrifizierten Güterverkehr entstehen.
Fachartikel in der et Energiewirtschaftliche Tagesfragen
„Forschungsprojekt ELISA: Trends in der Energiewirtschaft – Akzeptanz für das dynamische Laden“
Fachartikel in der Netzpraxis
"Synergieeffekte von Ladesystemen für den Schwerlastverkehr auf Fernstraßen" – Untersuchung der Netzkapazitäten entlang der Fernstraße.
Paper
Potentialanalyse Synergieeffekte dynamischer und stationärer Ladesysteme entlang von Fernstraßen
Gemeinsam mit der Siemens Mobility GmbH hat die e-netz Synergieeffekte dynamischer und stationärer Ladesysteme an Fernstraßen untersucht.
Fachartikel in der E.T.
Nachhaltiger Schwerlasttransport – Die Abrechnung elektrischer Energie für Oberleitungs-Lkw
Überblick über mögliche Abrechnungssysteme sowie Ausführung und Auslegung der regulatorischen und rechtlichen Faktoren.
Hinweispapier
Für Energieversorgungsunternehmen werden hier relevante Kernergebnisse aus dem Projekt ELISA, u.a. die netztechnischen Auswirkungen durch den Betrieb des Oberleitungssystems sowie Ausführungen zum potenziellen Aufbau und der Anwendung eines modell-haften Abrechnungssystems, aufgezeigt.
Artikel in Klima und Recht
Die Entwicklung und Regulierung eines neuartigen Netzsektors – Elektrische Straßensysteme an Fernstraßen
Überblick über die möglichen Abrechnungssysteme sowie Ausführung und Auslegung der regulatorischen und rechtlichen Faktoren.
Paper
Bei Abrechnung des Energieverbrauchs der Oberleitung muss von der Netzbetreiberrolle über die Gesetzgebung bis zur eigentlichen Abrechnung vieles beachtet werden. Die e-netz Südhessen AG hat gemeinsam mit IKEM und COUNT+CARE GmbH & Co. KG ein Paper mit Empfehlungen für den Energiemarkt erstellt.
Ergebniszwischenbericht
ELISA II-B – Vorbereitung, Durchführung und Evaluation eines realitätsnahen Probebetriebs von OH-Lkw auf der ELISA-Versuchsanlage
Gemeinsamer Ergebniszwischenbericht der Projektpartner 01.11.2018 - 31.08.2021
Veröffentlichung in der EW Medien
Akzeptanz für straßengebundene Oberleitungstechnologie
Projektblatt ELISA
Hier haben wir alle Angaben zum Forschungsprojekt ELISA gebündelt für Sie zusammengestellt.
ehighway.hessen.de/projekt
Weiterführende Informationen zum Projekt ELISA erhalten Sie auf der offiziellen Website.
Projektpartner
Die Autobahn GmbH
Als eine der größten und vielfältigsten Infrastrukturbetreiberinnen in Deutschland ist Die Autobahn GmbH des Bundes verantwortlich für rund 13.000 Kilometer Autobahnnetz. Zu Ihren Aufgaben gehören neben Planung, Bau und Instandhaltung auch der Betrieb sowie die Finanzierung und vermögensmäßige Verwaltung.
Siemens
Siemens ist ein weltweit tätiges Unternehmen mit dem Fokus auf Elektrifizierung, Automatisierung und Digitalisierung. Als einer der größten Anbieter energieeffizienter, ressourcenschonender Technologien ist Siemens führend bei Systemen für die Energieerzeugung und -übertragung sowie die medizinische Diagnose.
TU Darmstadt
Die Technische Universität Darmstadt zählt zu den führenden Technischen Universitäten in Deutschland. Sie verbindet vielfältige Wissenschaftskulturen zu einem charakteristischen Profil.
ENTEGA AG
Die ENTEGA AG ist einer der größten ökologischen Regionalversorger Deutschlands und befindet sich mehrheitlich über die HEAG Holding AG im Besitz der Wissenschaftsstadt Darmstadt.
In Zusammenarbeit mit
e-netz Südhessen
Mit ihren gut ausgebauten Energienetzen gewährleistet e-netz Südhessen die Energieversorgung in der Region, schafft Lebensqualität, sichert die Wirtschaftskraft in Südhessen und liefert die Basis, um die Energiewende vor Ort umzusetzen.
COUNT+CARE
COUNT+CARE bietet als erfahrener Mess- und Abrechnungsdienstleister alle Geschäftsprozesse vom Messstellenbetrieb über die Abrechnung bis zum Forderungsmanagement sowie die dazugehörigen unterstützenden IT-Systeme.
Gefördert durch
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Assoziierte Partner: Spedition Hans Adam Schanz GmbH & Co. KG, Contargo GmbH & Co. KG, Hegro Eichler GmbH, Ludwig Meyer GmbH & Co. KG, REWE Markt GmbH, Merck KGaA, Knauf Gips KG, Fuhrunternehmen Heldmann